BRC, Uğur Oto LPG’nin öne çıkarılan yetkili servis markasıdır. Aracınızdaki BRC sisteminin modeli ve belirtisi doğrultusunda kontrol planlanır.
BRC LPG Servisi — Diyarbakır
Diyarbakır’da BRC Yetkili Servisi; bakım, arıza tespiti, ayar ve gerçek yetki kapsamındaki servis işlemleri.
BRC
Gerçek Hizmet Kapsamı
BRC sistemlerinde yetkili servis statümüz kapsamında bakım, arıza tespiti, filtre, ayar/kalibrasyon ve uygun servis işlemleri sunulur.
BRC Sistemlerinde Servis Akışı
Ön Değerlendirme
Mevcut LPG bileşenleri ve şikayet bilgisi üzerinden doğru işlem başlığı belirlenir.
Parça ve Ayar Kontrolü
Regülatör, enjektör, filtre, sensör ve elektronik kontrol ünitesi işlevsel açıdan incelenir.
Markaya Uygun İşlem
Bakım, kalibrasyon, arıza tespiti veya montaj destek işlemleri markanın servis ihtiyaçlarına göre yürütülür.
Test ve Bilgilendirme
Uygulanan işlemler sonrası kullanıcıya net bilgi verilir ve gerekli takip önerileri paylaşılır.
BRC Galerisi
İlgili LPG Hizmetleri
LPG Montajı
Aracın motor ve sistem özellikleri değerlendirilerek uygun LPG dönüşüm uygulaması.
LPG Bakımı
LPG sisteminin filtre, bağlantı, basınç, kaçak ve çalışma değerlerinin periyodik kontrolü.
LPG Arıza Tespiti
Tekleme, stop etme, gaz yememe, geçiş sorunu ve arıza lambası gibi belirtilerin sistemli kontrolü.
LPG Filtre Değişimi
LPG sisteminde gaz fazı/sıvı faz filtrelerinin sistem tipine göre kontrolü ve değişimi.
Regülatör ve Enjektör Bakımı
Basınç düzensizliği ve yakıt dozajı sorunlarında regülatör/enjektör kontrolü.
LPG Tank Değişimi
Tank üretim tarihi, fiziksel durum ve mevzuat gerekliliklerine göre LPG tank yenileme işlemi.
BRC Sık Sorulanlar
Bu marka ile ilişkili uygun kayıtlar otomatik olarak listelenir.
Bakım aralığı kit üreticisi, araç kullanımı ve sistem durumuna göre değişir.
Tek bir kilometre aralığını tüm sistemlere genellemek doğru değildir. Filtre, bağlantı, basınç ve çalışma verileri üretici önerileri ve kullanım koşullarına göre kontrol edilmelidir.
Filtre, sistemdeki kirleticilerin regülatör/enjektörlere ulaşmasını azaltmaya yardımcı olur.
Kirlenen filtre akışı etkileyebilir. Doğru filtre tipi ve değişim periyodu LPG kitine göre belirlenir.
Ateşleme, LPG basıncı, enjektör, kalibrasyon veya motor kaynaklı birden fazla neden olabilir.
Bu belirti yalnız LPG ayarıyla açıklanamaz. Buji/bobin gibi ateşleme elemanları, benzin tarafı, vakum kaçakları ve LPG bileşenleri birlikte değerlendirilmelidir.
Belirti varsa veya bakım/onarım sonrası değerler değiştiyse kontrol gerekebilir.
Tekleme, geçiş sorunu, tüketim/performans değişikliği gibi belirtilerde önce mekanik ve sistem verileri kontrol edilip ardından gerekirse kalibrasyon yapılır.
BRC sistemlerinde yetkilendirilmiş servis statüsünün getirdiği marka odaklı servis kapsamıdır.
Uğur Oto LPG BRC Yetkili Servisidir. İşlemler gerçek yetki, parça ve teknik servis kapsamı doğrultusunda yürütülür.
Araç marka/model, motor bilgisi, LPG markası ve yaşanan belirtiyi paylaşmanız yeterlidir.
Belirtinin soğuk/sıcak motorda, benzinde/LPG’de ve hangi koşulda oluştuğunu söylemek teşhisi hızlandırır.
İşin türü, parça durumu ve servis yoğunluğuna göre aynı gün işlem mümkün olabilir.
Kesin süre verilmeden önce telefon veya WhatsApp üzerinden araç ve LPG sistemi bilgisi alınır.
Sıralı LPG sistemlerinde geçiş sıcaklığı; regülatörün yeterli ısıya ulaşması ve yakıtın kararlı biçimde gaz fazına geçmesi için önemlidir.
Geçiş sıcaklığı tek başına bir “performans ayarı” değildir. Motor soğutma suyu sıcaklığı, regülatörün ısınması, gaz basıncı ve sistem yazılımındaki geçiş koşulları birlikte çalışır.
Araç çok geç LPG’ye geçiyor veya geçiş anında stop/tekleme yapıyorsa yalnız sıcaklık değerini değiştirmek yerine regülatör ısınması, sensör verileri ve kalibrasyon birlikte kontrol edilmelidir.
Rölanti dalgalanması LPG basıncı, enjektör dengesi, vakum kaçağı, ateşleme veya motorun benzin tarafındaki bir sorundan kaynaklanabilir.
Rölanti sorunu yalnızca LPG haritasına bağlanmamalıdır. Benzinde çalışma, ateşleme elemanları, emme sistemi, regülatör basıncı ve LPG enjektör süreleri birlikte değerlendirilir.
Sorun hem benzinde hem LPG’de varsa öncelik motorun temel çalışma problemidir.
Regülatör basıncı, LPG enjektörlerine kararlı yakıt akışı sağlanması açısından temel kontrol değerlerinden biridir.
Basıncın araç yüküne göre aşırı düşmesi veya düzensizleşmesi karışım, performans ve geçiş sorunlarına yol açabilir. Basınç değerlendirmesi sistemin hedef değerleri ve motor yüküyle birlikte yapılmalıdır.
Karar enjektör tipine, mekanik aşınmaya, elektriksel duruma ve üretici servis yöntemine göre verilir.
Her LPG enjektörü aynı yöntemle bakım görmez. Bazı tiplerde temizlik veya bakım mümkünken aşınmış ya da teknik olarak servis edilemeyen enjektörlerde değişim gerekebilir.
Parça kararı verilmeden önce silindirler arası çalışma dengesi ve enjektör tepkisi ölçülmelidir.
Motor kontrol ünitesinin kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmeleri, LPG karışımının motorun ihtiyacına ne kadar yakın olduğunu anlamaya yardımcı olur.
Kalibrasyon sırasında yalnız LPG yazılımındaki haritaya bakmak yeterli değildir. Benzin ve LPG çalışma süreleri, OBD yakıt düzeltmeleri, motor yükü ve sensör verileri birlikte değerlendirilmelidir.
Bakım sırasında çalışma değerlerini etkileyen bir parça veya filtre değiştiyse kalibrasyon kontrolü gerekebilir.
Her bakım sonrası mutlaka ayar yapılması gerektiği söylenemez. Ancak filtre, regülatör, enjektör veya basınç değerini etkileyen bir işlemden sonra sistem verilerinin kontrol edilmesi doğru yaklaşımdır.
Evet. Belirtiye göre ölçüm ve canlı veri kontrolü yapılması gereksiz parça değişimini azaltır.
Regülatör, enjektör, sensör veya ECU gibi parçaların yalnız tahminle değiştirilmesi doğru teşhis yaklaşımı değildir. Mümkün olan durumlarda basınç, sıcaklık, elektrik ve çalışma verileriyle arıza doğrulanmalıdır.